? ? ? 華咨交通科技：10年專注城市交通技術(shù)服務(wù)的單位_城市智能交通組織優(yōu)化科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展極大地提高了人們的生活水平。越來越多的私家車進(jìn)入進(jìn)入了人們的日常生活，這大大增加了交通負(fù)荷，使交通狀況越來越差。大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)為緩解我國交通壓力提供了一個全新的思路。通過在每輛車上使用全球定位系統(tǒng)實時監(jiān)控車輛以收集相關(guān)數(shù)據(jù)，它可以知道車輛在不同“時刻”通過不同路段所花費的時間，并監(jiān)控每個路段上的車輛數(shù)量。當(dāng)某一路段的車輛超過設(shè)定值時，大數(shù)據(jù)將規(guī)劃下一條路徑，并找到最短路徑引導(dǎo)車輛行駛，從而有效避免車輛在行駛過程中遇到的交通擁堵現(xiàn)象，實現(xiàn)交通優(yōu)化。因此，將大數(shù)據(jù)應(yīng)用于交通優(yōu)化具有重要意義。為此，本文將討論大數(shù)據(jù)在流量優(yōu)化中的應(yīng)用。華咨交通科技：10年專注城市交通技術(shù)服務(wù)的單位_城市智能交通組織優(yōu)化交通優(yōu)化中的問題及分析。交通優(yōu)化有兩個主要問題，一個是交通擁擠，另一個是交通路線規(guī)劃。在車輛行駛過程中，由于車輛數(shù)量的大量增加，車道上的交通流非常密集，這將不可避免地使車輛行駛緩慢。此外，工作日的出現(xiàn)將大大增加車輛數(shù)量，特別是在通勤期間，車輛的增加加上狹窄的車道將不可避免地導(dǎo)致一些車道的交通擁堵。華咨交通科技：10年專注城市交通技術(shù)服務(wù)的單位_城市智能交通組織優(yōu)化一旦出現(xiàn)交通堵塞，就必須優(yōu)化交通，而路線規(guī)劃是非常重要的。在路線規(guī)劃中，如何知道哪一條路線交通流量少，哪一條路線時間最短，已經(jīng)成為駕駛員的一大難題。華咨交通科技：10年專注城市交通技術(shù)服務(wù)的單位_城市智能交通組織優(yōu)化大數(shù)據(jù)在流量優(yōu)化。研究思路中的應(yīng)用，華咨交通科技：10年專注城市交通技術(shù)服務(wù)的單位_城市智能交通組織優(yōu)化。研究思路假設(shè)場景，規(guī)劃場景中的所有路徑，分別計算從車輛出發(fā)點到目的地的所有路徑的時間，并通過迭代計算時間來計算從出發(fā)點到目的地的所有路徑的時間，從而給出合理的建議。在各種路徑選擇中，有必要使用大數(shù)據(jù)來收集車輛在不同時間以不同路徑到達(dá)其目的地所需的時間，其中車輛的出發(fā)時間是已知的條件。通過大數(shù)據(jù)可以看出，車輛從起點向前行駛一個路段或向右行駛一個路段所花費的平均時間與行駛該路段所花費的時間相加，這是有益的。