? ? ? 初冬的貴州畢節(jié)依然溫暖如春，受建設(shè)單位委托，華咨交通評價工程師團(tuán)隊為畢節(jié)大方碧桂園項目開展交通影響評價報告編制和交通組織優(yōu)化設(shè)計服務(wù)，12月1日，交評工程師團(tuán)隊赴項目現(xiàn)場開展交通量現(xiàn)狀調(diào)查及基礎(chǔ)資料收集等工作，至項目現(xiàn)場，華咨公司交通評價工程師團(tuán)隊與建設(shè)單位、設(shè)計單位和相關(guān)技術(shù)公司進(jìn)行了深度溝通交流，就大方碧桂園項目所處交通位置、項目的規(guī)劃等進(jìn)行了深入淺出的溝通與交流，為開展后期內(nèi)業(yè)交通評價報告編制和交通組織優(yōu)化設(shè)計奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)，因為華咨公司服務(wù)畢節(jié)交通評價市場，凸顯專業(yè)水平和能力發(fā)揮的積極意義。
? ? ? 華咨公司交通評價工程師獲悉，近年來，貴州畢節(jié)高度暫時城市交通的部署，積極關(guān)注城市交通影響評價工作，據(jù)了解，公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%；力爭萬人公共交通車輛擁有量達(dá)到12標(biāo)臺以上；縣區(qū)中心城區(qū)公共交通站點(diǎn)300米覆蓋率達(dá)到70%；新增或更新的公交車輛中新能源車輛的使用不低于新增或更新車輛總數(shù)的50%；城市公共交通真的要改善了嗎？《畢節(jié)市人民政府關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的實(shí)施意見》已經(jīng)出臺，到2020年，基本確立公共交通在全市城市交通運(yùn)輸中主體地位，公共交通服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量明顯提高，行業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強(qiáng)，交通運(yùn)輸節(jié)能減排水平顯著提升。中心城區(qū)公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%；力爭萬人公共交通車輛擁有量達(dá)到12標(biāo)臺以上；公共交通占機(jī)動化出行比例達(dá)到35%左右；新增或更新的公交車輛中新能源車輛的使用不低于新增或更新車輛總數(shù)的50%；公交調(diào)度站、停車場、保養(yǎng)場、換乘站、公交站臺、候車亭等配套設(shè)施基本完善，城市公共交通車輛進(jìn)場率達(dá)到80%以上；公共汽車平均運(yùn)行速度達(dá)到25公里/小時以上；準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到90%以上；乘客滿意率達(dá)90%以上?？h城中心城區(qū)公共交通站點(diǎn)300米覆蓋率達(dá)到70%；力爭萬人公共交通車輛擁有量達(dá)到8標(biāo)臺以上；公共交通占機(jī)動化出行比例達(dá)到20%左右；新增或更新的公交車輛中新能源車輛的使用不低于新增或更新車輛總數(shù)的50%；公交調(diào)度站、停車場、保養(yǎng)場、換乘站、公交站臺、候車亭等配套設(shè)施初步完善，城市公共交通車輛進(jìn)場率達(dá)到70%以上；公共汽車平均運(yùn)行速度達(dá)到20公里/小時以上；準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到85%以上；乘客滿意率達(dá)85%以上。科學(xué)修編公共交通規(guī)劃?？h（自治縣、區(qū)）人民政府（管委會）應(yīng)按照城市公共交通專項規(guī)劃相關(guān)要求，在對城市交通現(xiàn)狀、需求和發(fā)展前景進(jìn)行充分調(diào)研基礎(chǔ)上，緊緊圍繞公共交通與城市規(guī)劃協(xié)調(diào)發(fā)展、市民出行選擇與多樣化運(yùn)輸方式并存，以及不同公共交通方式功能區(qū)分、場站建設(shè)周期、換乘樞紐配置、內(nèi)外交通銜接、優(yōu)化線網(wǎng)布局等，堅持以公共交通為核心，適度超前對《城市公共交通專項規(guī)劃》進(jìn)行修編。保障規(guī)劃的銜接和實(shí)施。要加強(qiáng)對城市公共交通專項規(guī)劃實(shí)施過程的監(jiān)管，確保規(guī)劃執(zhí)行到位，并根據(jù)發(fā)展需要，按法定程序適時修改和完善。在編制和調(diào)整城市總體規(guī)劃、城市綜合交通規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、城市控制性詳細(xì)規(guī)劃時，應(yīng)當(dāng)與城市公共交通規(guī)劃相銜接，優(yōu)先保障公共交通設(shè)施用地?？h（自治縣、區(qū)）人民政府（管委會）要切實(shí)維護(hù)規(guī)劃的嚴(yán)肅性、權(quán)威性和穩(wěn)定性，保障規(guī)劃修編順利實(shí)施。采取有效措施，切實(shí)防止和糾正違反規(guī)劃、侵占公共交通基礎(chǔ)設(shè)施及其建設(shè)用地行為，確保公共交通優(yōu)先發(fā)展得到保障。完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施和配套設(shè)施；完善城市公交場站等服務(wù)設(shè)施?？h（自治縣、區(qū)）人民政府（管委會）要按照城市公共交通專項規(guī)劃要求，將公交場站和配套設(shè)施建設(shè)納入舊城改造和新城建設(shè)規(guī)劃。將公共交通場站設(shè)施作為新建居住小區(qū)、開發(fā)區(qū)、大型公共活動場所等工程項目建設(shè)必備內(nèi)容，實(shí)行同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步交付使用。完善線路調(diào)度中心、站臺和維護(hù)檢測中心等配套設(shè)施建設(shè)，并同步配套清潔能源、新能源汽車所需加氣站、充電站（樁）等設(shè)施建設(shè)。加快城市交通換乘樞紐建設(shè)。有效銜接城市交通與鐵路、公路、民航、旅游集散中心、環(huán)城公路入城口等交通節(jié)點(diǎn)，科學(xué)設(shè)計和建設(shè)綜合換乘樞紐，縮短不同交通方式之間的換乘距離，努力實(shí)現(xiàn)零距離換乘和綜合化服務(wù)。換乘樞紐中心要配套建設(shè)機(jī)動車、非機(jī)動車停車場及相應(yīng)指向標(biāo)識、線路圖、時刻表、換乘指南等服務(wù)設(shè)施。認(rèn)真落實(shí)公共交通用地行政劃撥政策。對城市公共交通規(guī)劃確定的城區(qū)樞紐站、公交停車場、保養(yǎng)場、公交線路首末站(總站)、調(diào)度中心站、出租汽車服務(wù)中心等設(shè)施，符合《劃撥用地目錄》(國土資源部第9號令)的，嚴(yán)格執(zhí)行市政公共設(shè)施用地管理制度，實(shí)行行政劃撥供地。市中心城區(qū)城市公共交通設(shè)施建設(shè)用地應(yīng)不少于30萬平方米，其余縣（自治縣、區(qū)）參照執(zhí)行。任何單位和個人不得擠占公共交通設(shè)施用地，不得改變城市公共交通場站土地用途。優(yōu)化公共交通運(yùn)營結(jié)構(gòu)和質(zhì)量.構(gòu)建合理公共交通結(jié)構(gòu)。按照“方便、快捷、減少重復(fù)、擴(kuò)大服務(wù)覆蓋范圍”要求，對現(xiàn)有線網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，主干、支線要科學(xué)成網(wǎng)。隨著中心城區(qū)建成區(qū)的拓展，要適時延伸公交線路，盡量向社區(qū)、居住小區(qū)、商業(yè)區(qū)、學(xué)校、企業(yè)等客流集散地覆蓋。統(tǒng)籌中心城區(qū)與周邊近郊鄰郊公共交通發(fā)展，引導(dǎo)城市公交向農(nóng)村延伸。提高行業(yè)服務(wù)水平。加快現(xiàn)有老舊車輛更新，大力發(fā)展中高檔、大容量、低能耗、環(huán)保型公交車輛。積極推進(jìn)信息技術(shù)在城市公共交通運(yùn)營管理、服務(wù)監(jiān)管和行業(yè)管理等方面的應(yīng)用，重點(diǎn)建設(shè)公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)、車輛運(yùn)營調(diào)度管理系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)和應(yīng)急處置系統(tǒng)等智能化公交系統(tǒng)。強(qiáng)化行業(yè)服務(wù)，著力行業(yè)監(jiān)管，努力將城市公交打造成一道靚麗的流動風(fēng)景線。
? ? ? 打造貴州畢節(jié)第三方專業(yè)交通評價技術(shù)服務(wù)單位，華咨公司一直在努力，通過近十年的技術(shù)沉淀，華咨公司已經(jīng)交付城市綜合體、文旅綜合體、醫(yī)院、學(xué)校、建筑工程和工業(yè)園區(qū)等在內(nèi)的各類建設(shè)項目交通影響評價報告和交通組織優(yōu)化技術(shù)服務(wù)成果，本次交通評價工程師團(tuán)隊赴畢節(jié)大方為碧桂園項目提供交評技術(shù)服務(wù)，彰顯了華咨公司已質(zhì)量為重，已效率為先的服務(wù)理念，也為打造畢節(jié)交評單位，推進(jìn)貴州城市建設(shè)項目交通影響評價技術(shù)服務(wù)水平提升持續(xù)凸顯華咨的力量。