? ? ? 交通評(píng)估，交通影響評(píng)估，哪家公司做得交評(píng)更專業(yè)？貴州、廣東、湖南、湖北交通影響評(píng)估，也稱為交通影響分析（以下簡稱），在20世紀(jì)90年代中后期在中國開始部分實(shí)施。在中國東部沿海城市，分別于2001年和2001年引入了地方政府法規(guī)，并在法律層面給予了政策保障。作為中西部地區(qū)重要的區(qū)域中心城市和機(jī)動(dòng)車擁有量較多城市，更早地面臨交通擁堵。自2001年以來，他開始探索地方規(guī)劃管理和交通管理程序的評(píng)估工作。到2010年，他取得了很多學(xué)術(shù)成就和創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。自2011年以來，該審查已納入規(guī)劃管理過程，作為土地開發(fā)的先決條件。在房地產(chǎn)建設(shè)量大幅增加的背景下，評(píng)估項(xiàng)目的數(shù)量也大幅增加。由于缺乏專業(yè)人才，審查市場已經(jīng)出現(xiàn)。混亂局面不利于實(shí)現(xiàn)城市交通戰(zhàn)略和交通可持續(xù)發(fā)展。?

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? ? ? 推進(jìn)貴州、廣東、湖南、湖北城市建設(shè)項(xiàng)目交通評(píng)估，作為城市交通規(guī)劃系統(tǒng)的最低層，城市交通影響評(píng)估雖然體現(xiàn)了技術(shù)屬性，但也承擔(dān)著實(shí)施公共政策使命的責(zé)任。評(píng)估是一種交通規(guī)劃設(shè)計(jì)，結(jié)合了技術(shù)應(yīng)用和管理，理論和實(shí)踐。作為微觀層面協(xié)調(diào)交通系統(tǒng)和土地開發(fā)的工具，評(píng)估在交通改善方面發(fā)揮了積極作用。