? ? ? 華咨交評公司6月6日湖南長沙消息，由華咨交評（交通影響評價）工程師完成的保利地產(chǎn)大都匯項目交通影響評價（交評）報告順利通過專家審查，專家審查認(rèn)為，交評報告編制基礎(chǔ)資料收集齊全、論證科學(xué)合理，技術(shù)路徑清晰，經(jīng)適當(dāng)補(bǔ)充完善后，可以作為上報上級主管部門審批的依據(jù)。

? ? ? 在推進(jìn)不力大都匯項目中，華咨交評工程師量化評審長沙交評單位工作質(zhì)量的技術(shù)思考，長沙評估單位華咨交評工程師認(rèn)為，長沙長沙城市是中國首批推出交通影響評估（通信）系統(tǒng)的城市之一。經(jīng)過多年的磨礪，形成了一套完整的管理機(jī)制和方法，進(jìn)一步加強(qiáng)了交通影響評估的質(zhì)量，促進(jìn)了評估業(yè)的健康發(fā)展。建議量化評估報告的分?jǐn)?shù)，使報告完整，客觀。?現(xiàn)行交通影響評估機(jī)制：目前，交通影響評估的推廣主要由技術(shù)單位進(jìn)行質(zhì)量控制。擬議結(jié)果的質(zhì)量也取決于技術(shù)服務(wù)單位的內(nèi)部質(zhì)量認(rèn)證。在審批階段，一些城市組織復(fù)雜的項目。專家評論，但在許多情況下，專家只進(jìn)行定性評估。這樣，很難弄清楚交通影響評估報告的質(zhì)量是否能夠客觀評估。因此，華咨交評工程師建議：注重評估報告的質(zhì)量，通過定量程序，機(jī)動車進(jìn)出口設(shè)置數(shù)據(jù)，停車位指標(biāo)分配等影響建設(shè)計劃審批的因素，但內(nèi)部交通組織具有一定的專業(yè)性，并明確安排了內(nèi)部交通組織，編制報告主要是為了滿足審批的需要。?其次，動態(tài)加強(qiáng)組織的質(zhì)量管理，收集和調(diào)查基本數(shù)據(jù)，如出行率和交通流量，應(yīng)該有詳細(xì)的數(shù)據(jù)支持，但不能通過節(jié)省成本來簡化。?定量專家審查程序，從定性評估到定量評估，提高專家的能力和責(zé)任水平。?長沙評估單位華咨交評工程師認(rèn)為，為了規(guī)范評估報告的編制，提高報告質(zhì)量，真正發(fā)揮其作用，應(yīng)進(jìn)一步規(guī)范評估報告基本內(nèi)容的完整性，注意質(zhì)量不足，促進(jìn)健康評價。

? ? ? 保利地產(chǎn)大都匯項目順利通過專家審查，標(biāo)志著本次交通影響評價（交評）報告編制工作階段性完成，也確保了項目前期工作的加速推進(jìn)，在完善相關(guān)技術(shù)服務(wù)，確保交通工作積極推進(jìn)，推進(jìn)項目前期工作發(fā)揮了積極的作用，近年來，華咨交評工程師團(tuán)隊不斷提升，不斷學(xué)習(xí)，經(jīng)過近十年的錘煉，交通影響評價（交評）報告編制水平和能力不斷提升，華咨交評服務(wù)江西、廣東、貴州、湖北等省外市場也取得不俗的成績，為打造交通影響評價品牌發(fā)揮了積極的作用。