公路施工安全風(fēng)險評估工作今天已經(jīng)提到了相當?shù)母叨?，究其原因，很大程序是希望將公路施工中，橋梁、隧道、高邊坡等高風(fēng)險因素提前進行分析，剖析出危險源，為后期開展施工時提前提出警告和預(yù)警，確保施工安全和工程質(zhì)量。

在開展公路施工安全風(fēng)險評估工作中，需要關(guān)注幾個要點，方能避免評估工作出現(xiàn)走流程的尷尬，比如，必須詳細了解公路施工安全風(fēng)險評估的目的所在，風(fēng)險評估報告評估目的是為了貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，找出公路橋梁施工危險源，完善工程安全事故預(yù)案預(yù)控預(yù)警體系，強化施工安全監(jiān)控手段，有效控制施工安全風(fēng)險，減少重、特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生，降低人員傷亡和經(jīng)濟損失，保障公路橋梁建設(shè)的安全。為加強橋梁工程的安全管理，盡早辨識潛在風(fēng)險，優(yōu)化工程建設(shè)方案，完善風(fēng)險控制措施，提高工程建設(shè)和運行的安全性，項目部將橋涵工程安全風(fēng)險評估，橋涵工程施工組織設(shè)計進行了安全風(fēng)險評估。因此可見，開展公路施工安全風(fēng)險評估的意義非常重大。同時，評估依據(jù)也非常重要，國家和交通部現(xiàn)行有關(guān)標準、規(guī)范、規(guī)程、辦法、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）中華人民共和國交通運輸部、項目設(shè)計文件等；評估范圍根據(jù)階段不斷有所變化，但針對橋梁隧道施工過程中可能造成的人員傷亡及經(jīng)濟損失進行了風(fēng)險評估，并提出相應(yīng)的安全對策措施。公路施工安全風(fēng)險評估原則是：評估按國家現(xiàn)行有關(guān)勞動安全衛(wèi)生的法律、法規(guī)和標準要求，對本項目進行評價，同時遵循下列原則：嚴格執(zhí)行國家、地方和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)勞動安全衛(wèi)生方面的法律、法規(guī)和標準，保證評價的科學(xué)性與公正性。采用可靠、先進適用的評價技術(shù)，確保評價質(zhì)量，突出重點。

由此可見，開展公路施工安全風(fēng)險評估是提前介入風(fēng)險管理的重要步驟，近年來，全國各地在交通運輸部的號召下，積極推進了公路施工安全風(fēng)險評估工作，但是，加強相關(guān)評估工作的專業(yè)性任重道遠，只有專業(yè)的公路施工安全風(fēng)險評估單位來開展此項工作，方能確保真正發(fā)現(xiàn)問題和提出解決方案的思路，方能真正起到公路施工安全風(fēng)險評估的真正作用。