今天華咨航評工程師團隊跟大家分享一下大型橋梁通過航評確保航道通航安全的那些事兒，以河南某高速橋梁為例哦~ 這座河南的高速橋梁氣勢恢宏，它橫跨在一條繁忙的航道之上。橋梁的主體結(jié)構(gòu)采用了先進的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁設(shè)計，這種設(shè)計不僅能夠承受巨大的車輛荷載，還能在一定程度上減少自身重量，對基礎(chǔ)的壓力相對較小。從遠(yuǎn)處望去，橋梁的墩柱筆直挺立，像一個個堅實的衛(wèi)士守護著過往的船只與車輛。橋身的線條流暢而富有現(xiàn)代感，在陽光下閃耀著獨特的光輝。 航評（通航安全評估）可是相當(dāng)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)呢。對于像河南的這座高速橋梁來說： 首先，在橋梁的規(guī)劃設(shè)計階段，就會對橋梁所處的航道條件進行深入的勘察。專業(yè)的測量團隊會使用先進的測量儀器，像是多波束測深儀、流速儀等，對航道的水深、水流速度、河床形態(tài)等等進行高精度的測量。就像給航道做一個全面的“體檢”。他們會在不同的季節(jié)、不同的水位時期進行多次測量，這樣就能掌握航道條件的動態(tài)變化情況。因為我們知道，有些河流在雨季和旱季的水位差異是非常大的，這些數(shù)據(jù)的變化對于橋梁設(shè)計至關(guān)重要。 然后，根據(jù)這些數(shù)據(jù)進行橋梁墩臺位置、跨度等關(guān)鍵參數(shù)的設(shè)計。比如，合理布局墩臺，避免其對航道主流的過度干擾，確保水流的順暢通過。設(shè)計人員會利用專業(yè)的流體力學(xué)軟件進行模擬分析，嘗試不同的墩臺布局方案，觀察水流的變化情況。如果墩臺的位置設(shè)置不合理，可能會導(dǎo)致水流在局部區(qū)域形成漩渦或者回流，這樣不僅會影響船只的航行安全，還可能會對河床造成沖刷，破壞航道的穩(wěn)定性。所以，通過反復(fù)的模擬和優(yōu)化，找到最佳的墩臺位置和跨度組合，是航評中非常關(guān)鍵的一步。 再者，還會考慮到過往船只的類型、尺寸等因素。像大型貨船或者特殊船只的通行需求，設(shè)計出足夠的通航凈空高度和寬度，讓船只能夠安全“穿越”橋梁，不會出現(xiàn)撞橋的危險。這就需要對該航道上經(jīng)常通行的船只進行詳細(xì)的調(diào)查統(tǒng)計，了解不同類型船只的最大高度、寬度以及裝載貨物后的高度變化情況。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，預(yù)留出足夠的安全余量，確保即使是在極端情況下，船只也能夠順利通過橋梁。例如，如果該航道上有大型的集裝箱船通行，那么通航凈空高度至少要保證在最高水位時，集裝箱船的桅桿能夠安全通過。 而且哦，航評過程中還會對橋梁建成后可能產(chǎn)生的影響進行模擬預(yù)測。比如是否會引起航道淤積、水流變化對周邊環(huán)境的影響等等，提前做好應(yīng)對措施。在這方面，會使用泥沙運動模型來預(yù)測橋梁建設(shè)后對航道淤積的影響程度。如果預(yù)測到可能會出現(xiàn)淤積的情況，就會提前規(guī)劃清淤方案，確保航道的水深能夠滿足船只的通行要求。同時，還會考慮水流變化對河岸的沖刷情況，可能會采取一些河岸加固措施，比如修建護坡、拋石護岸等，以保護周邊環(huán)境的穩(wěn)定。 通過這些細(xì)致的航評工作，就可以為大型橋梁的建設(shè)保駕護航，確保航道通航安全啦~ #大型橋梁 #航評 #通航安全 #橋梁建設(shè) #河南高速橋梁#河南航評