公路涉路審查權(quán)限的判斷主要基于以下幾個方面進行：

1. 審查范圍：根據(jù)公路建設(shè)的規(guī)模、性質(zhì)和使用目的等因素，確定涉路審查的范圍。一般來說，新建、改建、擴建等不同類型的公路建設(shè)項目，其涉路審查范圍也會有所不同。

2. 審查標準：根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)、標準規(guī)范和相關(guān)政策文件等，制定涉路審查的標準。這些標準可以包括交通安全、環(huán)保、土地利用、水資源保護、文化遺產(chǎn)保護等多個方面。

3. 審查程序：制定涉路審查的程序，包括申請材料的提交、審查時間的確定、審查結(jié)果的公示等環(huán)節(jié)。同時，需要明確各環(huán)節(jié)的責(zé)任部門和具體操作流程。

4. 審查人員：確定涉路審查的專家組人員組成，包括專業(yè)背景、工作經(jīng)歷和職業(yè)道德等方面的要求。同時，需要制定審查過程中的回避制度，確保審查過程的公正性和權(quán)威性。

5. 審查結(jié)論：根據(jù)審查結(jié)果，形成涉路審查的結(jié)論和建議。結(jié)論應(yīng)明確涉路建設(shè)方案是否符合相關(guān)標準規(guī)范和政策文件的要求，并針對不符合要求的部分提出相應(yīng)的整改意見和建議。

6. 監(jiān)督與評估：制定涉路審查的監(jiān)督與評估機制，對審查過程和結(jié)論進行監(jiān)督和評估。同時，需要建立申訴和復(fù)議制度，保障當(dāng)事人的合法權(quán)益。

需要注意的是，涉路審查的具體操作流程可能因地區(qū)和項目的不同而有所差異。因此，在判斷公路涉路審查權(quán)限時，應(yīng)結(jié)合實際情況進行分析和研究。