華咨交通團隊在開展湖南長沙瀏陽垃圾焚燒發(fā)電廠進場道路開口涉路安評工作，編制保障公路和公路附屬設施質(zhì)量和安全技術評價報告時，經(jīng)過梳理，認為編制機場道路應考慮大型運輸車輛較多的實際特點，以下是編制進場公路開口涉路安評報告的技術要點：

一、道路基本情況

1. 位置：描述垃圾焚燒發(fā)電廠進場道路開口的位置，涉及的公路及其等級，以及周邊交通網(wǎng)絡的情況。

2. 長度與寬度：詳細介紹進場道路的長度和寬度，包括道路的幾何形狀和設計參數(shù)。

3. 路基土質(zhì)：分析路基的土質(zhì)情況，包括地質(zhì)構造、土壤類型和物理力學性質(zhì)等。

二、安全設施評價

1. 交通設施：評估進場道路的交通設施，包括交通信號燈、交通標志、交通標線和停車標志等。

2. 防護設施：評估道路護欄、防眩設施、視線誘導設施等防護設施的設置和使用情況。

3. 減速帶：評估減速帶的設置和使用情況，以及其對車輛速度控制的影響。

4. 標志：評估各類標志的設置和使用情況，包括指示標志、警告標志、禁止標志等。

5. 照明：評估夜間照明的設置和使用情況，確保夜間行車的安全性。

三、交通安全評價

1. 交通流量：分析進場道路的交通流量，包括車流量、車速和車輛組成等。

2. 車速：評估車輛行駛速度的控制情況，以及超速行駛對交通安全的影響。

3. 駕駛員素質(zhì)：評估駕駛員的技能水平、安全意識和違法情況等對交通安全的影響。

4. 道路狀況：評估進場道路的路況，包括路面狀況、路基狀況和排水設施等對交通安全的影響。

四、環(huán)境影響評價

1. 污染源：分析進場道路開口可能產(chǎn)生的污染源，包括噪音、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物等。

2. 污染程度：評估各種污染源對環(huán)境的影響程度，包括對空氣、水、土壤和生物的影響。

3. 環(huán)境質(zhì)量：評估進場道路周圍的環(huán)境質(zhì)量，包括空氣質(zhì)量、水質(zhì)、土壤質(zhì)量等。

五、設備運行風險評價

1. 設備安全：評估進場道路上的設備安全狀況，包括設備本身的安全性能和操作安全。

2. 設備可靠性：評估設備的可靠性，包括設備故障頻率和故障修復時間等。

3. 風險控制措施：評估現(xiàn)有風險控制措施的有效性，探討進一步的風險控制措施。

六、應急預案評價

1. 應急處置能力：評估進場道路應急處置的能力，包括應急設備、應急隊伍和應急預案等。

2. 應急預案：評估應急預案的可行性和有效性，探討改進和完善預案的措施。

3. 應急演練：評估應急演練的執(zhí)行情況，確保應急處置能力的持續(xù)提升。

七、員工安全培訓評價

1. 安全意識：評估員工的安全意識水平，包括對安全規(guī)定、安全操作和應急處置等的了解和執(zhí)行情況。

2. 技能水平：評估員工的技能水平，包括對設備操作、應急處置和危險源辨識等的掌握程度。

3. 培訓計劃：評估現(xiàn)有的安全培訓計劃的有效性，提出改進意見和建議。

4. 培訓效果：評估安全培訓的實際效果，包括員工安全意識和技能水平的提升情況。