? ? ? 涉路安評全稱為保障公路和公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全技術(shù)評價，根據(jù)《公路法》和《公路安全保護(hù)條例》的相關(guān)規(guī)定，在公路建設(shè)控制范圍內(nèi)進(jìn)行項目建設(shè)，必須進(jìn)行涉路安評，公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為：（一）國道不少于20米；（二）省道不少于15米；（三）縣道不少于10米；（四）鄉(xiāng)道不少于5米。屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米。公路彎道內(nèi)側(cè)、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)安全視距等要求確定。

? ? ? 根據(jù)規(guī)定，進(jìn)行下列涉路施工活動，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公路管理機構(gòu)（交通行政主管部門）提出申請，提交保障公路和公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全技術(shù)評價報告：（一）因修建鐵路、機場、供電、水利、通信等建設(shè)工程需要占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改線；（二）跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施；（三）在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施；（四）利用公路橋梁、公路隧道、涵洞鋪設(shè)電纜等設(shè)施；（五）利用跨越公路的設(shè)施懸掛非公路標(biāo)志；（六）在公路上增設(shè)或者改造平面交叉道口；（七）在公路建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照許可的設(shè)計和施工方案進(jìn)行施工作業(yè)，并落實保障公路、公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全的防護(hù)措施。涉路施工完畢，公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對公路、公路附屬設(shè)施是否達(dá)到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及施工是否符合保障公路、公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全的要求進(jìn)行驗收；影響交通安全的，還應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門驗收。涉路工程設(shè)施的所有人、管理人應(yīng)當(dāng)加強維護(hù)和管理，確保工程設(shè)施不影響公路的完好、安全和暢通。?

? ? ? 很多建設(shè)施工單位在咨詢，委托第三方技術(shù)咨詢單位編制保障公路和公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全技術(shù)評價報告，對資質(zhì)和人員要求是怎樣的，涉路安評適用應(yīng)急部門的安全評價資質(zhì)嗎？華咨交通認(rèn)為，從專業(yè)屬性分析，第三方技術(shù)咨詢單位應(yīng)該熟悉公路設(shè)計、施工和管理，有相關(guān)公路路線、路基路面、交安等工程師儲備，且對公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)規(guī)范有系統(tǒng)認(rèn)真的領(lǐng)悟，基于此，應(yīng)急部門的安全評價不是側(cè)重交通安全，因此，不論是進(jìn)行涉路安評還是開展技術(shù)報告編制，在技術(shù)上都有一定的短板，基于此，應(yīng)急安全評價資質(zhì)是不能滿足編制保障公路和公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全技術(shù)評價報告的要求。而具備工程咨詢（公路專業(yè)）和勘察設(shè)計（公路專業(yè)）的單位，都儲備有交通專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊，在開展此方面技術(shù)服務(wù)中，就是輕車熟路的工作，也能保障評價質(zhì)量，保障公路和公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全。