隨著機動車數量的不斷增加，目前的道路設施已經難以更好地滿足一些重要時期群眾的交通體驗。與此同時，城市道路供給與機動車高強度使用的矛盾日益加劇，交通承載能力受到極大考驗，交通發(fā)展面臨的問題日益嚴峻。所有的交通組織優(yōu)化都是為市民服務的，如何優(yōu)化道路交通管理，改善道路交通環(huán)境，提高道路通行能力，暢通道路交通，成為影響群眾幸福指數的重要問題關于交通優(yōu)化管理有哪些建議？

1.規(guī)范交通設施，優(yōu)化交通組織。

信號燈設置是否規(guī)范，指示是否清晰，是否便于區(qū)分；交通護欄的設置是否合理，是否存在其他安全隱患；交通標志的設置是否科學，是否存在冗余和錯誤；燈、線、標志是否一致，是否被其他建筑物、植物遮擋。現(xiàn)行的禁止和限制措施是否合理；路口和路段的車道分配是否科學。

2.推進智慧城市建設，提升智能化服務水平。

建立一個“互聯(lián)網 ”信息中心，將大數據分析、云計算與交通相結合，對城市中經常出現(xiàn)的慢行區(qū)域進行實時監(jiān)控，全面提升交通優(yōu)化規(guī)劃能力，及時協(xié)調解決交通擁堵問題。

3、加強重點領域管理力度，加大違法處罰力度。

一是增加重點區(qū)域周邊的巡查頻次，一方面及時指揮調度交通擁堵情況，另一方面處罰亂停亂放、擁堵等不遵守交通法規(guī)的行為；二是搭建交通服務APP，可以智能反饋造成交通擁堵的交通違法信息。

4.優(yōu)化公共交通資源，降低機動車出行率。

配合交通、城管部門做好軌道交通運輸工作。規(guī)劃和調整公交線網，設置和完善公交站點，建設公共自行車、電動汽車和公交專用道，優(yōu)化公共交通資源，增加公交班次和覆蓋面，為市民出行創(chuàng)造有利條件，降低私家車出行率。

5.探索應急交通保障，拓寬城市道路。

建立應急交通保障體系，針對重大活動、惡劣天氣、傳統(tǒng)節(jié)假日等應急腳本制定應對預案并組織演練，切實提高重點時段應急交通保障水平。增加機動車道，優(yōu)化非機動車道，增加車輛通行能力；優(yōu)化環(huán)城道路建設，緩解迎交通壓力。

為了更廣泛地聽取群眾的意見和建議，方便群眾出行，可以在交警微信官方賬號上開設專欄，廣大市民可以對身邊的交通優(yōu)化管理提出一些建議。