? ? ? 自來(lái)水管穿越高速公路保障公路安全技術(shù)評(píng)價(jià)_公路安全評(píng)價(jià)_高速公路安評(píng)單位針對(duì)開(kāi)展公路安全評(píng)價(jià)的要求也更加高，道路安全評(píng)價(jià)可以有效地提升公路安全水平，預(yù)防交通事故的發(fā)生，在國(guó)際上已獲普遍認(rèn)可。在我國(guó)，為了減少事故的發(fā)生，公路建設(shè)中已有運(yùn)用—— “道路安全評(píng)價(jià)的程序、內(nèi)容是怎樣的？對(duì)評(píng)價(jià)人員有哪些基本要求？很多單位在咨詢(xún)，編制公路安全技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告需要具備怎樣資質(zhì)？公路安全評(píng)價(jià)是強(qiáng)制實(shí)施的嗎？怎樣評(píng)論追究評(píng)價(jià)和設(shè)計(jì)人員法律責(zé)任的問(wèn)題？” “我國(guó)國(guó)內(nèi)道路安全評(píng)價(jià)開(kāi)展情況如何？” 道路交通事故是一個(gè)日益嚴(yán)重的全球性問(wèn)題。在自來(lái)水管穿越高速公路保障公路安全技術(shù)評(píng)價(jià)_公路安全評(píng)價(jià)_高速公路安評(píng)單位道路安全評(píng)價(jià)即是有效的手段之一。公路安全評(píng)價(jià)費(fèi)用物有所值 道路安全評(píng)價(jià)（road safety audit）是由公正獨(dú)立、有資質(zhì)的人員對(duì)涉及使用者的道路項(xiàng)目（已建或?qū)⒔ǎ┻M(jìn)行的正式審查，以確定對(duì)道路使用者任何潛在的不安全特性或構(gòu)成威脅的運(yùn)營(yíng)安排。它的目的就是保證現(xiàn)已運(yùn)營(yíng)或?qū)⒔ㄔO(shè)的道路項(xiàng)目都能為使用者提供最高實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)的交通安全服務(wù)。“簡(jiǎn)單說(shuō)，道路安全評(píng)價(jià)就是盡可能安全地建設(shè)新道路或重建道路——在建設(shè)開(kāi)始前并在事故發(fā)生前。自來(lái)水管穿越高速公路保障公路安全技術(shù)評(píng)價(jià)_公路安全評(píng)價(jià)_高速公路安評(píng)單位國(guó)外研究表明，道路安全評(píng)價(jià)可有效地預(yù)防交通事故，降低交通事故數(shù)量及其嚴(yán)重度，減少道路開(kāi)通后改建完善和運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用，提升交通安全文化。 由此可見(jiàn)，開(kāi)展全壽命周期公路安全技術(shù)評(píng)價(jià)意義重大，公路安全評(píng)價(jià)組的人數(shù)依項(xiàng)目的規(guī)模大小一般由兩至六人組成，審計(jì)組應(yīng)由不同背景、不同經(jīng)歷、受過(guò)培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)豐富、獨(dú)立的（與設(shè)計(jì)隊(duì)無(wú)直接關(guān)聯(lián)）人員組成。評(píng)價(jià)人員一般應(yīng)具備交通安全、交通工程、交通運(yùn)行分析、交通心理、道路設(shè)計(jì)、道路維護(hù)、交通運(yùn)營(yíng)及管理、交通法律法規(guī)等方面的知識(shí)，應(yīng)保證審計(jì)組人員相互間能平等、自由地交流、討論和商議安全問(wèn)題。設(shè)計(jì)人員需要綜合考慮項(xiàng)目投資、土地、政治、地理、地形、環(huán)境、交通、安全等方方面面的因素，限于投資、經(jīng)驗(yàn)、時(shí)間等的約束，對(duì)安全問(wèn)題難免有所偏頗。而安全審計(jì)人員不考慮項(xiàng)目投資、建設(shè)背景等因素，僅僅考慮安全問(wèn)題，只提安全建議，最后由設(shè)計(jì)人員決定——采納、改進(jìn)或不采納。因而可以說(shuō)，道路安全評(píng)價(jià)的關(guān)鍵點(diǎn)為：它是一個(gè)正式的、獨(dú)立進(jìn)行的過(guò)程；須由有經(jīng)驗(yàn)的、有資格的人員從事這一工作；要考慮到道路的各種用戶(hù)，尤其是弱勢(shì)群體；最重要的一點(diǎn)是只考慮安全問(wèn)題?！鞍踩u(píng)價(jià)并不是要重新做設(shè)計(jì)，或一定要求設(shè)計(jì)人員變更設(shè)計(jì)，而僅是提供安全建議，供建設(shè)及管理部門(mén)和設(shè)計(jì)人員參考，完善項(xiàng)目安全設(shè)計(jì)方案。評(píng)價(jià)結(jié)果并不意味著誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)，設(shè)計(jì)人員可以更改，也可以不更改設(shè)計(jì)方案，但必須給予答復(fù)、響應(yīng)，完善設(shè)計(jì)方案。” 自來(lái)水管穿越高速公路保障公路安全技術(shù)評(píng)價(jià)_公路安全評(píng)價(jià)_高速公路安評(píng)單位，基本上是業(yè)主委托研究、咨詢(xún)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，由被委托機(jī)構(gòu)自行組成評(píng)價(jià)小組，個(gè)別的增加了交警。很多道路安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目是業(yè)主自己鑒別事故多發(fā)路段，以安排改造計(jì)劃；部分是業(yè)主委托設(shè)計(jì)單位進(jìn)行改建設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)單位進(jìn)行的事故多發(fā)路段鑒別分析，使設(shè)計(jì)更具針對(duì)性。我國(guó)已經(jīng)實(shí)施的道路安全評(píng)價(jià)資金來(lái)源基本上是來(lái)自于項(xiàng)目建設(shè)資金，個(gè)別運(yùn)營(yíng)階段的安全評(píng)價(jià)資金來(lái)自維修養(yǎng)護(hù)資金。 自來(lái)水管穿越高速公路保障公路安全技術(shù)評(píng)價(jià)_公路安全評(píng)價(jià)_高速公路安評(píng)單位。