通航安全保障方案是通過(guò)提前制定一系列的措施來(lái)起到保護(hù)通航的作用。我國(guó)通航條件優(yōu)越，通航量大，通航安全就顯得尤其重要。但在業(yè)界存在一定的偏見(jiàn)，有些觀點(diǎn)認(rèn)為通航安全方案是多此一舉，只要在通航過(guò)程中依據(jù)經(jīng)驗(yàn)，小心謹(jǐn)慎就能安全通航，事實(shí)證明，有這種認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的。我們可以從以下幾點(diǎn)論證。

不論何時(shí)，安全都是人們一直關(guān)注的問(wèn)題。安全無(wú)小事，通航的安全性更不可以輕視。如果通航出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)帶來(lái)人民生命財(cái)產(chǎn)安全受到損害，嚴(yán)重阻礙正常交通經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。由此可知，制定安全保障方案是必要的。

凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。通航安全保障方案的制定是對(duì)通航條件的提前摸排，并在可能遇到安全問(wèn)題的區(qū)域加以規(guī)劃調(diào)整，通過(guò)制定各種措施的方式來(lái)規(guī)避危險(xiǎn)。如果我們不提前規(guī)劃，勘察通航區(qū)域的地形，環(huán)境特點(diǎn)，那么我們又該如何通過(guò)經(jīng)驗(yàn)來(lái)使通航處于一個(gè)安全的情況中。

提前規(guī)劃才能更好的應(yīng)對(duì)緊急狀況?？v觀我國(guó)通航過(guò)程中出現(xiàn)的安全問(wèn)題大多沒(méi)有提前制定安全方案，沒(méi)有進(jìn)行合理的規(guī)劃才釀成了令人惋惜且損失重大的事故。但在方案的制定中會(huì)根據(jù)通航區(qū)域的特定環(huán)境來(lái)推測(cè)可能出現(xiàn)的危急情況以保證通航的安全。這完全可以規(guī)避或減少事故的發(fā)生。因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)制定方案這種方式，才能提高通航人員的應(yīng)變能力，使得通航在危急條件下順利完成。

改革開(kāi)放30多年來(lái)，我國(guó)通航條件不斷成熟，成為航運(yùn)大國(guó)，但并不意味著我國(guó)是航運(yùn)強(qiáng)國(guó)，由于航運(yùn)管理和通航條件的復(fù)雜性導(dǎo)致通航的安全問(wèn)題比較突出。而如何解決通航過(guò)程中的安全問(wèn)題就成為促進(jìn)我國(guó)航運(yùn)事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)，而在這時(shí)，通航安全保障方案的重要性就顯現(xiàn)了出來(lái)。