眾所周知，在當今的這種新的發(fā)展條件和背景下，各城市、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要想實現(xiàn)交通發(fā)展的優(yōu)化轉變，營造交通的吸引力同時向集約、可持續(xù)的交通方式的轉變，那么關鍵性的工作——交通優(yōu)化就要做好，而對于這種交通優(yōu)化設計我們可以從哪些方面去入手？

一、建設方案

毋庸置疑，對項目組給出的建設方案實行交通優(yōu)化是現(xiàn)代很為科學的一種研究方法，這主要是通過定性與定量相結合的分析將交通方案轉化為交通建設模型，然后在通過這種模型保障建設方案的科學性、實施的可行性，而且這種模型分析還能對建設方案的各項數(shù)據(jù)進行合理預測。

二、道路設計

好的道路設計不僅能夠為城市打造出一幅交通協(xié)調并且秩序井然的風景圖，還能結合建設方案將實際施工與理論建設模型相結合，所以道路設計也是交通優(yōu)化的一個好的著手點，其可以將技術指標和道路標志很好的考慮進去，避免出現(xiàn)交通功能不全的現(xiàn)象。

三、交通管理

不可否認，隨著機動車輛數(shù)量的日益增加，對城市交通管理造成的壓力也越來越大，所以對于交通優(yōu)化來說對交通管理的方面來入手也是一個有效措施，將交通管理和決策機制都融入交通優(yōu)化中，能改變傳統(tǒng)的以基礎設施的為主的一種優(yōu)化，另外也能幫助其實現(xiàn)或者上升到智能管理的層面。

可見，對于新時代下的交通優(yōu)化如何進行才更有效的問題，我們一方面可以從其提出的建設方案來入手分析，另一方面也可以從整個的道路設計是否合理的方面來入手，除此之外我們還可以去優(yōu)化、調控它的交通管理，像許多有口碑的路段交通優(yōu)化實例中都會體現(xiàn)這種方法的優(yōu)勢所在。