一般在進(jìn)行項目建設(shè)時都要進(jìn)行交通影響評價。交通影響評價目的就是為了使得項目建成時不影響其周圍交通的通暢。住宅小區(qū)或者公共園林建設(shè)都需要先進(jìn)行交通影響評價。那么交通影響評價的分析對象有哪些呢？

1、非交通設(shè)施項目的建設(shè)規(guī)模和項目開發(fā)性質(zhì)滿足下述條件之一，應(yīng)進(jìn)行交通影響評價分析。

(1)非交通設(shè)施建設(shè)項目的建設(shè)規(guī)模:在城市中心區(qū)或交通敏感的區(qū)域，建筑面積達(dá)到一定規(guī)模的(標(biāo)準(zhǔn)由各省、自治區(qū)、直轄市自定，下同);在中心區(qū)外圍的市區(qū)或交通相對寬松的地區(qū)，建筑面積達(dá)到一定規(guī)模的都需要進(jìn)行交通影響評價。

(2)非交通設(shè)施項目的開發(fā)性質(zhì):使用性質(zhì)及開發(fā)規(guī)模發(fā)生變更;小區(qū)規(guī)劃;在城市重要干道兩側(cè)的開發(fā)和改造;重要的公共建筑;產(chǎn)生交通量變化大的其他或臨時用途建設(shè)項目等需要進(jìn)行交通影響評價。

2、城市交通設(shè)施的建設(shè)項目均須進(jìn)行交通影響評價分析。交通影響評價是指對建設(shè)項目投入使用后，新生成交通需求對周圍交通系統(tǒng)運行的影響程度進(jìn)行評價，并制定相應(yīng)的對策，消減建設(shè)項目交通影響的技術(shù)方法。

3、交通影響評價分析應(yīng)在項目報建審批階段進(jìn)行。但當(dāng)非交通設(shè)施項目的建設(shè)規(guī)模超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的8-10倍，或建設(shè)項目屬于大型交通設(shè)施，或政府主管部門指定的其他開發(fā)項目，在項目的選址、立項階段需進(jìn)行初步的交通影響評價分析。

因此，進(jìn)行交通影響評價是項目開工前必須要做的?？梢圆捎靡恍┙煌ㄓ绊懺u價軟件，既方便又省時。特別是關(guān)于住宅小區(qū)的交通影響評價一定要建立在人們出行方便的基礎(chǔ)上保障居住人群的出行便利，還要兼顧項目整體的規(guī)劃合理，優(yōu)化資源配置。