? ? ? 華咨交評(píng)公司廣東中山消息，近日，為積極服務(wù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，華咨交通工程師團(tuán)隊(duì)緊鑼密鼓推進(jìn)中山工業(yè)園區(qū)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告編制，據(jù)悉，華咨交評(píng)工程師團(tuán)隊(duì)接受建設(shè)單位委托后，第一時(shí)間赴現(xiàn)場(chǎng)開展交通量現(xiàn)狀調(diào)查、基礎(chǔ)資料收集和報(bào)告編制等工作。據(jù)悉，近期以來，廣東省高度關(guān)注經(jīng)濟(jì)問題，積極推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)，作為交通問題是由運(yùn)輸需求和運(yùn)輸供給之間的不平衡造成的供需矛盾引起的。采取了各種方法來緩解這一矛盾，如控制交通需求的產(chǎn)生和擴(kuò)大交通供給。這種方法只能在短時(shí)間內(nèi)緩解交通壓力，不能從根本上解決問題。打造廣東中山第三方專業(yè)交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告編制單位，華咨交評(píng)工程師團(tuán)隊(duì)一直在努力，本次接受委托任務(wù)后，華咨交評(píng)工程師在交通問題日益突出的背景下，城市布局模式與公共交通的協(xié)調(diào)發(fā)展，即交通導(dǎo)向發(fā)展模式，應(yīng)運(yùn)而生，通過發(fā)展公共交通來促進(jìn)城市發(fā)展。土地使用、形成和運(yùn)輸。城市布局與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)建設(shè)使得交通資源的供給成為影響交通需求分布和強(qiáng)度的主導(dǎo)因素。被動(dòng)供給壓力轉(zhuǎn)化被視為需求正向發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，為積極推進(jìn)中山交通出行，打造廣東中山專業(yè)交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告編制單位積極發(fā)力。

? ? ? 近年來，中山高度關(guān)注城市交通建設(shè)，高度重視城市建設(shè)與交通出行的關(guān)系，城市社區(qū)，步行距離內(nèi)整合商業(yè)娛樂、住宅等功能，形成步行綜合社區(qū)，方便居民使用公交，減少機(jī)動(dòng)車使用。通過公共交通網(wǎng)絡(luò)，在合理的框架內(nèi)組織多個(gè)社區(qū)，并在社區(qū)之間建立公共綠地，以優(yōu)化城市環(huán)境。華咨公司交通工程師團(tuán)隊(duì)為中山市推進(jìn)交通影響評(píng)價(jià)技術(shù)服務(wù)，是根據(jù)區(qū)域功能定位，打造中山市公共中心型、居住社區(qū)型和交通樞紐型。積極推進(jìn)中山市交評(píng)模式提供了多種出行方式選擇，平衡了各種出行方式的比例，增加了出行便利性，在土地利用、環(huán)境保護(hù)、緩解交通擁堵等方面顯示出強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)了城市的全面發(fā)展。繼續(xù)創(chuàng)造結(jié)構(gòu)合理、功能完善、土地集約利用的低碳宜居城市發(fā)展的有效途徑。作為廣東中山許多老城區(qū)域是單核布局。城市核心區(qū)交通壓力大，交通組織混亂，容易發(fā)生交通擁堵，導(dǎo)致城市中心吸引力下降，甚至中心城市衰落。華咨交評(píng)工程師在經(jīng)過調(diào)查研究后，提出了公共交通系統(tǒng)可以充分利用城市空間資源，形成立體交通系統(tǒng)，改善交通基礎(chǔ)設(shè)施供給，優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)布局，避免城市土地的無限擴(kuò)張，并老城形成多個(gè)區(qū)域中心。逐步發(fā)展多元化城市，緩解城市核心區(qū)的密度，提高城市活力。10年專注城市交通影響評(píng)價(jià)技術(shù)服務(wù)的華咨公司不斷提升服務(wù)效率，打造密集的交通網(wǎng)絡(luò)和職業(yè)平衡能有效縮短出行時(shí)間。同時(shí)，各種交通方式之間的換乘設(shè)施更加完善，可以節(jié)省乘客的等待和換乘時(shí)間。其次，公共交通是主要的出行方式，簡(jiǎn)化了道路交通流的構(gòu)成，不僅提高了道路運(yùn)輸能力，節(jié)省了出行時(shí)間，而且降低了事故率，提高了道路交通安全。為推進(jìn)廣東省中山市專業(yè)交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告編制單位積極發(fā)力，也為推進(jìn)中山市建立綠色城市交通不斷努力。