? ? ? 十年專注通航條件影響評價報告編制的華咨公司航評團(tuán)隊持續(xù)交付航評成果，質(zhì)量和效率贏得專家和委托單位的高度好評。據(jù)悉，近期，華咨公司航評團(tuán)隊分赴湖南衡陽永州懷化等地市，以及赴河南駐馬店和上蔡等地市，為開展橋梁、采砂和碼頭等項目通航條件影響評價報告編制開展基礎(chǔ)資料收集和現(xiàn)狀調(diào)查，與建設(shè)單位、設(shè)計單位進(jìn)行充分溝通與交流。

? ? ? 湖南華咨工程咨詢有限公司組建于2010年，并于2019年裂變出獨立法人子公司湖南華咨交通科技有限公司和湖南華咨交通咨詢有限公司，公司打造專注技術(shù)服務(wù)集團(tuán)化，在開展通航條件影響評價報告編制中，根據(jù)項目的建設(shè)與航道等級是分不開的。可以說，只要在江湖建設(shè)的建設(shè)項目需要通過專業(yè)的通航評估，該評估就已經(jīng)作為一項強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)列入法律。作為具有廣泛約束力的標(biāo)準(zhǔn)，航空評估的作用也越來越重要。它面臨的項目的具體情況如下。建立港口和水道是一個必須經(jīng)過專業(yè)通航評估的項目。這主要是因為具有一定貨物吞吐能力的港口和水道在水深和河口面積方面具有極其嚴(yán)格的指標(biāo)。不能簡單地建造簡單的水域成為港口并建立球道。因此，在港口和水路建設(shè)中，必須有一支專業(yè)可靠的通航評估團(tuán)隊來提供技術(shù)支持。這是水路評估的第一類項目。橋梁電纜線等穿越通道的橋梁或纜線也必須經(jīng)過嚴(yán)格評估，然后再進(jìn)行投資。這主要是因為必須考慮船的高度，寬度和吃水深度，以確保橋梁或纜線的構(gòu)造不會對其造成影響。公平的導(dǎo)航。因此，橋梁或纜線等建筑項目也是必須經(jīng)過航空評估的重大項目。閘壩的建設(shè)主要要考慮海底巖層，土壤和沙土等的類型，以確保閘壩能夠安全施工，并達(dá)到調(diào)節(jié)水量的目的。因此，建設(shè)各種類型的水閘壩也是市場上服務(wù)良好的航空評估機(jī)構(gòu)的主要服務(wù)項目。必須考慮其安全性，堅固性，設(shè)計通航水位和流量，上游和下游級聯(lián)通航水位。

? ? ? 華咨航評，專注服務(wù)十年，為許多建設(shè)項目提供的通航條件影響評價報告編制案例贏得了市場口碑，提供了高效率和高質(zhì)量的評價，在開展很多建設(shè)項目例如隧道和管道穿越航道時，無論通航評估環(huán)節(jié)多繁瑣，華咨航評工程師團(tuán)隊始終精益求精，高效率交付技術(shù)成果。近期，華咨公司高效率交付了湖南和河南省橋梁、采砂和隧道、碼頭等通航條件影響評價報告編制成果，為提升專業(yè)技術(shù)水平，打造專業(yè)高效的第三方航評單位積極貢獻(xiàn)華咨的力量。