一、現(xiàn)狀分析

1. 交叉口交通組織混亂，沖突點(diǎn)多，且未進(jìn)行信號燈控制，安全隱患大；

2. 交叉口東南側(cè)為現(xiàn)狀中國石化群力加油站， 出入口直接開設(shè)至交叉口， 未設(shè)置交通安全措施， 存在較大安全隱患；

3. 交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置不全， 無車道功能標(biāo)志且未設(shè)置渠化標(biāo)志；

4. 部分路面損壞較為嚴(yán)重， 車輛顛簸程度較大， 存在安全隱患；

5. 交叉口周邊有多處住宅直接開設(shè)出入口到主路，且未設(shè)置安全設(shè)施，存在較大安全隱患。?

6. 現(xiàn)狀指路牌設(shè)置不規(guī)范。

二、交叉口交通組織優(yōu)化方案

1、增設(shè)信號燈， 通過信號控制減少沖突點(diǎn)，保證交叉口通行安全；?

2、 增加標(biāo)線和實(shí)體導(dǎo)流島， 增加右轉(zhuǎn)專用道；?

3、 增加進(jìn)口道車道數(shù)， 提高通行能力；?

4、 完善交叉口相關(guān)標(biāo)志， 增設(shè)指路牌、 停車讓行等標(biāo)志；?

5、 增大交叉口車輛轉(zhuǎn)彎半徑， 保證車輛轉(zhuǎn)彎需求；

6、 車輛轉(zhuǎn)彎處增設(shè)波形護(hù)欄， 防止交叉口路段過多住宅出入口直接開設(shè)至主道， 引導(dǎo)附近住宅車輛集中出入；?

7、 規(guī)范設(shè)置加油站出入口， 調(diào)整為右進(jìn)右出。

三、結(jié)論與建議

異形交叉口交通設(shè)施優(yōu)化設(shè)置進(jìn)行了以下方面的研究： 交叉口現(xiàn)狀交通設(shè)施（ 包括標(biāo)志、 標(biāo)線、 信號燈及其他安全附屬設(shè)施） 和現(xiàn)狀交通組織是否合理、存在的問題等； 現(xiàn)狀交叉口的通行能力及服務(wù)水平情況等； 現(xiàn)狀交叉口周邊的建筑物、 構(gòu)筑物是否對交叉口交通產(chǎn)生影響等。 經(jīng)過論證分析，得出結(jié)論如下：

1、結(jié)論：?

（1） 交叉口各進(jìn)口道車道布置均可優(yōu)化， 進(jìn)一步對交叉口進(jìn)行渠化處理， 增設(shè)渠化島和中央隔離護(hù)欄， 減少各方向車流的沖突；?

（2） 由于此處為連通祁陽市區(qū)和其他各地區(qū)的重要交通節(jié)點(diǎn)，交通量較大， 且容易產(chǎn)生交通事故， 本項(xiàng)目交叉口需設(shè)置信號燈， 并進(jìn)行信號控制；

（3） 拆除現(xiàn)狀交叉口范圍內(nèi)影響交通的構(gòu)筑物和障礙物；?

（4） 交叉口周邊增設(shè)波形護(hù)欄， 防止過多的住宅出入口直接開設(shè)至主道。

2、建議?

（1） 建議盡快落實(shí)交叉口的電子警察抓拍設(shè)施，對違法車輛實(shí)時抓拍處理；?

（2） 加強(qiáng)遵守交通法律法規(guī)的宣傳工作， 提高市民對交通安全的認(rèn)知；

（3） 建議實(shí)施信號控制前加強(qiáng)宣傳， 提前讓市民適應(yīng)信控管理方式。